April 6th, 2009

moth

Slowdown

Мне кажется, я достиг определённой точки, после которой необходимость в отдыхе стала определяющей в моих проритетах. Другими словами, наступил burnout (изнеможение, истощение). Раньше я мечтал об отдыхе, откладывая его, думая вначале дождаться облегчения семейной ситуации или более интересной работы на работе. Сейчас мне пришло понимание, что отдых необходим прямо сейчас, иначе я рискую больше ничего и никогда уже не дождаться. Буду потихоньку разрабатывать план действий.

Основная причина стресса, как мне кажется, кроется в моих убеждениях, но в каких именно - это мне предстоит идентифицировать. Сегодня я сделал один интересный шаг в этом направлении. Я поискал в интернете литературу на тему умения отдыхать, трудоголиков и т.п., и нашёл одну интересную книжку под названием "Learn to Relax". Amazon даёт возможность "look inside" (почитать отрывки). Открыв её и пролистав до первой страницы с текстом, я прочёл об аналогии, которую автор проводит между движением по скоростному шоссе (где все спешат друг друга обогнать) и движением просёлочной дорогой, позволяющей ехать более расслаблено и насладиться пейзажами.

Тут мне пришла в голову мысль: ведь я обычно так и езжу - в крайней левой полосе и стремлюсь всех обогнать. Мне очень нравится вид машин, которые будто бы двигаются назад (относительно меня, двигающегося быстрее). Слово "обогнать" напомнило мне об аналогии из книжки, а слово "нравится" - о том, что я ищу причину в своих убеждениях. Это натолкнуло меня на новую мысль - провести психологический эксперимент. Эксперимент заключался в том, чтобы попробовать ехать в правом ряду ровно с максимально разрешённой скоростью (60 миль в час), при этом наблюдать за машинами, плавно отдаляющимися от меня вперёд, и мысленно объяснять себе, что это несутся вперёд трудоголики, которые не умеют отдыхать и не знают, как это приятно и расслабляюще - ехать медленно. В общем, цель была - попробовать научиться испытывать от этого удовольствие (таким образом, пошатнув убеждение, будто бы мне нужно ехать быстрее всех).

Результат эксперимента меня поразил. Кроме упомянутого психологического эффекта (которого мне удалось достичь в точности), я также обнаружил несколько вполне физических доводов в пользу того, что ехать в правом ряду со скоростью 60 миль/час - это действительно намного более простая и расслабленная работа:
1. Мне не нужно так часто смотреть в заднее зеркало (будучи в левом ряду, мне необходимо смотреть, чтобы пропустить какого-нибудь сумасшедшего, который нарушает ограничение скорости ещё сильнее, чем я).
2. Я ни разу не перестроился! (будучи в левом ряду, мне постоянно нужно перестраиваться - либо для обгона, либо для того, чтобы уступить дорогу).
3. Мне практически ни разу не пришлось притормаживать из-за впередиедущих машин - я проехал почти всю дорогу на круиз-контроле.
4. Мне не пришлось притормаживать даже на склоне. Двигаясь в левом ряду (со скоростью, чуть выше которой уже штрафуют), мне приходится это делать, так как мой круиз контроль не ограничивает скорость сверху, и позволяет машине разогнаться. Двигаясь в правом ряду со скоростью 60, небольшой разгон не представляет из себя проблемы.
5. Я намного реже смотрел на спидометр. Мне было очевидно, что я еду намного медленнее среднего, просто глянув на соседние машины, а точно вымерять, насколько медленее я еду, мне не нужно.

Думаю, что с сегодняшнего дня буду ездить так намного чаще. Мне очевидно, что сэкономленные несколько минут от движения быстро, не идут ни в какое сравнение с отдыхом от движения медленно.