August 10th, 2009

moth

Немножечко адреналинчику перед сном

Дорога, speed limit 40, темно, по две полосы в каждом направлении. Я решил развернуться. Ещё думал: может, нарушить правила и развернуться из правого ряда, чтобы быстро? Решил не нарушать. Разворачиваюсь, разумеется, с мыслью о предстоящей практике аккуратного и неторопливого разворота в замкнутом пространстве. Делаю первый манёвр, упираюсь в бордюр. На полосе противоположного направления (откуда я приехал) появилась машина, поэтому я приготовился делать несколько осторожных интераций. Отъезжаю совсем немного назад, и слегка вперёд. Тут, хоп: навстречу вылезли две машины (по одной на каждую полосу, параллельно друг другу). Я как раз стою, перегородив всю правую полосу и кусочек левой. Дело в том, что я рассчитывал, что дорога прямая (а оно темно, не видно-то на самом деле), и не ожидал что со встречки так быстро кто-то появится. Я надеялся всё сделать не спеша.

У меня ушла примерно секунда, чтобы всё взвесить и принять решение: резко сдать назад, вырулить и уехать. Мне показалось, что если я останусь стоять, то машина на правой полосе может не успеть затормозить. Очень интересным было ощущение следования выбранной стратегии: отъезжая назад, я понимал, что увеличиваю риск (теперь в меня могут впилиться двое), но при этом в конечном итоге у меня возникает шанс уехать и избежать аварии вовсе. Таким образом, я решил временно увеличить "сиюминутный риск" ради уменьшения "долгосрочного" риска. Кроме того, мне необходимо было сделать одно быстрое и точное движение: отъезжать слишком сильно назад было нельзя, т.к. с обратной стороны тоже ехала машина, но и на два движения у меня уже не оставалось времени.

Когда я уехал, почувствовал будто прошёл уровень в компьютерной игре.

Update: я тут подумал, наверное всё было не так страшно, как я описал. Ведь если я не видел тех двоих в начале разворота, это значит, что и они не видели меня. А если у них была ограничена зона видимости, значит, они должны были быть готовы остановиться в любой момент, в пределах своей зоны видимости. Отсюда, по логике вещей, должно следовать, что риска впилиться на самом деле не было (вернее, единственный риск впилиться был в результате моих действий: я мог слишком сильно подать назад и выехать на встречную).